Incluso el Lamborghini Murciélago tiene interruptores de tienda de repuestos para automóviles de 50 dólares

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Un interruptor de desconexión de batería de Lamborghini Murciélago puede costar $600 en eBay, pero puedes encontrar uno por $50 si sabes quién lo fabricó y qué otros autos lo usan.

El Lamborghini Murciélago fue el primer modelo nuevo de la marca tras su paso a formar parte del Grupo Volkswagen. Si bien los nuevos propietarios tuvieron cierta influencia en las piezas y piezas que se integraban en el automóvil, todavía sacó mucho de su predecesor y de una variedad de otros vehículos. Para todos los propietarios de Murciélago, saber qué y dónde podría ahorrarles algo de dinero en su próximo pedido de piezas.

Las grandes piezas del Murciélago estaban claramente relacionadas con otros Lamborghinis, en particular con su predecesor el Diablo. A pesar de su alta tecnología y alta velocidad, ambos utilizan un diseño de chasis de estructura espacial de acero con tubos rectangulares, uno un paso evolutivo respecto del otro. El V-12 de 6.2 litros y 48 válvulas con el que debutó también era una versión mejorada del V-12 de 5.7 litros que se encuentra en el Diablo. Este motor diseñado por Bizzarrini tuvo una larga historia en Lamborghini y su variante de primera generación se utilizó en el 350GT de 1963. El Murciélago fue el último Lambo en utilizarlo. El Aventador obtuvo un nuevo V-12, que todavía se utiliza en la actualidad.

Aparte del motor de Murciélago, muchas otras piezas resultarían familiares para los entusiastas de Lamborghini, pero algunos de los componentes no tan evidentes fueron tomados prestados de otros en la industria.

El interruptor combinado y las luces de giro que se encuentran detrás del volante provienen del Diablo, pero ese no fue el único lugar donde aparecieron. También se utilizaron en una variedad de modelos Alfa Romeo a finales de la década de 1990, como el 164 y el Spider. Otro conjunto de componentes tomados prestados de otra marca de automóviles italiana son los motores de los elevalunas eléctricos que produjo Bosch y que utilizó por primera vez un competidor. Aparecieron originalmente en el Ferrari F355 y luego también se usaron en el 360 Modena.

Ferrari tiene que operar bajo restricciones similares para algunas de sus piezas y empaques, por lo que no sorprende que el motor del ventilador HVAC de Murciélago también se comparta con el 360. Esta unidad está construida para un empaque compacto y es otra pieza disponible en el mercado y construido por el fabricante Spal. Se puede adquirir en varios distribuidores Spal con el número de pieza 011-A54-22 por unos 200 dólares.

Si bien las ventanas eléctricas eran bastante estándar, el resto del sistema eléctrico tenía algunas características únicas, incluido un interruptor de desconexión de la batería. Este interruptor se podría accionar para desconectar la batería del automóvil para que no se agote si permanece inactivo durante períodos de tiempo más prolongados. (Lamborghini conoce a su clientela. Pocos Murciélagos se verían obligados a realizar algo parecido a una tarea de conducción diaria. Sin embargo, un automóvil logró acumular un cuarto de millón de millas, y Car and Driver lo condujo). Este interruptor tiene un adorno de fibra de carbono. cubierta, pero debajo se esconde una pieza bastante estándar disponible en el mercado producida por Cole Hersee en Massachusetts.

El Murciélago utiliza el interruptor número de pieza 2484-16 de Cole Hersee, que hasta el día de hoy se puede encontrar en varias tiendas de repuestos para automóviles por alrededor de 50 dólares. Esta es una ganga en comparación con comprar la pieza de Lamborghini, que se vende por cinco veces esa cantidad con el número de pieza 410915519. El aspecto más cómico de esta pieza es que los vendedores pedirán más de $599 por las versiones usadas a pesar de que muestran claramente el Cole Hersee. etiqueta de parte en ellos.

En el exterior del coche podemos encontrar otro componente que proviene de raíces más primitivas: las luces intermitentes triangulares en las esquinas del parachoques delantero aparecieron originalmente en la primera generación del Ford Focus en Europa. Estos marcadores laterales finalmente se actualizaron con diferentes lentes, pero siempre usaron el mismo factor de forma, incluso en ediciones especiales como el Reventon. Se vende por más de $250 con el número de pieza Lamborghini 410953081, pero se puede encontrar en su concesionario Ford europeo local por alrededor de $20 con los tipos de cambio actuales con el número de pieza XS4H3K354A o 4364357.

Todos estos componentes eléctricos están respaldados por un alternador Bosch que apareció originalmente como opción en el Volkswagen Eurovan de 1999 a 2003 con el número de pieza 021903025C. La variante Lamborghini incluye algunos accesorios y aparece con el número de pieza 07M903015, que se vende por aproximadamente cuatro veces el precio del número de pieza Volkswagen. Este alternador también se encontró en algunos otros vehículos, incluido el Ford Galaxy de 1995 a 2000, así como el Seat Alhambra a principios de agosto.

Piezas como los cojinetes de las ruedas a menudo se comparten entre varios automóviles de un mismo fabricante, por lo que no sorprende que Murciélago compartiera sus cojinetes de las ruedas con una variedad de Audis y Volkswagen, desde el Phaeton hasta el R8. Estos se pueden encontrar con el número de pieza 4E0407625 en los catálogos de Volkswagen y Lamborghini, pero con precios muy diferentes.

Si bien se esperan conexiones familiares corporativas, el intercambio de piezas más interesante probablemente esté relacionado con el sistema de aire acondicionado, ya que el Murciélago emplea un compresor Sanden SD7H15 que también se puede encontrar en vehículos como el camión Kenworth T800 e incluso en equipos pesados ​​como las cosechadoras Caterpillar. El Murciélago utiliza específicamente la variante 7850 del compresor que también se puede encontrar en la minivan Renault Espace II de mediados de los años 1990.

Los superdeportivos suelen estar compuestos por las partes más interesantes debido a su naturaleza dividida como máquinas de alto rendimiento y bajo volumen. Tendrán componentes muy personalizados y únicos para aspectos relacionados con el tren motriz y la suspensión para poder alcanzar sus objetivos de rendimiento, pero a menudo tomarán prestado de vehículos más peatonales cuando se trata de piezas que están altamente reguladas, como luces, o componentes que están ocultos. . El fallecido gran Murciélago no es una excepción.

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