Cómo almacenar e de forma segura

Según un experto, las baterías de iones de litio de los dispositivos de micromovilidad necesitan consideraciones adicionales de carga y seguridad contra incendios.

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A medida que han proliferado las bicicletas y los scooters eléctricos, también lo han hecho los incendios y explosiones derivados del mal funcionamiento de sus baterías de iones de litio.

Trece personas han muerto en incendios de baterías de bicicletas y scooters eléctricos este año solo en la ciudad de Nueva York, incluidos cuatro residentes de Chinatown que murieron cuando un incendio en una tienda de bicicletas eléctricas se extendió a los apartamentos de arriba. Desde 2020 se han reportado más de 500 incendios relacionados con dispositivos de micromovilidad en la ciudad de Nueva York, lo que ha provocado medidas de seguridad más estrictas en bicicletas eléctricas y scooters para la venta, arrendamiento o alquiler dentro de los límites de la ciudad.

"Existe una gran variación en las disposiciones de calidad y seguridad en los dispositivos de transporte que funcionan con baterías", dijo a Multifamily Dive Dan Colombini, director y director de protección contra incendios de la firma consultora de ingeniería Goldman Copeland, con sede en la ciudad de Nueva York. “Los defectos de la batería o los problemas con los cargadores pueden causar lo que llamamos fuga térmica en el sistema de la batería: una falla en cascada de la batería, que genera una enorme cantidad de calor durante un largo período de tiempo. Esto puede crear una situación muy peligrosa, por ejemplo, en un apartamento”.

Dada tanto la rápida adopción de bicicletas y scooters eléctricos como los riesgos inherentes a sus fuentes de energía, corresponde a los propietarios y administradores de apartamentos garantizar el almacenamiento seguro de estos artículos en sus propiedades. Aquí, Colombini conversa con Multifamily Dive sobre los mejores lugares para almacenar dispositivos de transporte que funcionan con baterías, las necesidades de carga y seguridad humana en los espacios de almacenamiento y las posibilidades de un futuro electrificado.

Esta entrevista ha sido editada para mayor brevedad y claridad.

BUCEO MULTIFAMILIAR: ¿Cuáles son sus recomendaciones para el almacenamiento de bicicletas eléctricas?

DAN COLOMBINI:Uno de los problemas que hemos visto en términos de protección y seguridad contra incendios es que estos dispositivos a menudo se almacenan dentro del apartamento de alguien en edificios multifamiliares.

No estamos acostumbrados a almacenar tanta energía en un apartamento. Si tuvieras que guardar un tanque de propano en tu apartamento, quizás lo pensarías dos veces, ¿verdad? Pero la gente podría sentirse un poco más cómoda estacionando algunos scooters con baterías en su apartamento. No lo ven de la misma manera.

Esperamos que a medida que intentamos electrificar cada vez más y reducir nuestras emisiones de carbono, aprendamos que debemos tomar medidas sobre dónde se almacenan y dónde se cargan estas baterías. Nos estamos electrificando muy rápido y, a medida que intentamos aplicar esa tecnología a más y más cosas, solo debemos ser conscientes de cómo afecta la forma en que la usamos.

¿Cómo deberían equiparse estos espacios de almacenamiento?

En muchos lugares hay salas para dejar bicicletas. La diferencia con las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos es que también es algo que debe cargarse. Y por la forma en que se configura el multifamiliar, cada unidad cuenta con medidores eléctricos por separado. Por lo tanto, esa solución debe resolverse en términos de cómo se haría el cobro.

Creo que tener un trastero independiente similar a un trastero para guardar bicicletas podría ser una comodidad para los inquilinos, así como una mejora en la seguridad contra incendios. Pero es necesario resolver la cuestión de dónde cargar esto. Quizás el acceso al trastero incluya la posibilidad de enchufar tu bicicleta y dejarla allí durante la noche.

¿Cuáles son algunos problemas de seguridad o factores de riesgo que los gerentes deben tener en cuenta en un área de almacenamiento?

Por lo general, cuando se construye un cuarto de almacenamiento, este debe tener algún tipo de clasificación contra incendios de acuerdo con los códigos de construcción locales. Un paralelo a esto serían los sistemas de almacenamiento de energía en un garaje al lado de una casa residencial; las jurisdicciones locales a menudo exigen una separación contra incendios entre el garaje y el espacio habitable.

Entonces es el mismo concepto aquí. Buscamos una construcción resistente al fuego y tal vez un sistema de detección de incendios o un sistema de detección de humo como otra medida de seguridad.

¿Qué mejoras están haciendo los fabricantes para resolver estos problemas de vida y seguridad?

En el extremo superior, en el caso de las baterías que se fabrican para vehículos eléctricos, vemos menos defectos que antes. Los procesos de fabricación y las pruebas e inspección han mejorado.

Cuando hablamos del riesgo de incendio de baterías, son sucesos extremadamente raros. Pero pueden ser catastróficos. Piense en lo rápido que nos estamos electrificando ahora y usando baterías para cada vez más cosas. Se está moviendo más rápido de lo que necesariamente podemos adaptarnos.

Nuestros cambios en los códigos de construcción operan a escala de décadas. Y estamos proliferando el uso de baterías en unos meses a la nueva tecnología. Es bueno que la gente sea consciente de ello, piense y hable de ello. Es un ajuste a nivel social que todos estamos haciendo.